逆止器溫度過高后的幾種冷卻方法
逆止器經過長時間使用,容易產生很多的熱量問題,如果太熱就容易燒毀,這樣就需要采取以下冷卻措施,使它的溫度降低。
1、轉子的油膜冷卻
這種冷卻方法是在逆止器入口處連接一個輸油管,用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。
2、空氣冷卻
所謂濕式塑料機械減速機,即是由間級或雙級吸入的空氣經壓縮后,通過綜合吸收及有相位差的組合傳送。
3、水冷卻
逆止器由于輸送和壓縮氣體而產生熱量,這些熱量必須從轉子傳至殼體而散發。
4、轉子的內部冷卻
為了使逆止器在更高壓差下工作,可采取更有效的冷卻方法,即將轉子用循環油冷卻,在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入,經轉子內壁再從另一端排出。










檢驗標準
2.1
每臺逆止器務必經生產廠檢驗單位檢驗達標后才能原廠。
2.2
逆止器原廠檢驗新項目:
a)
外型檢驗;
b)
隨意運轉檢驗;
c)
逆止性能檢驗。
2.3
以下狀況之一應開展形式檢驗:
a)
新品研發;
b)
關鍵零件構造,原材料或制作工藝有重特大更改時;
c)
大批量生產時,每2年任意抽1臺開展實驗。
2.4
逆止器形式檢驗新項目:
a)
外型檢驗;
b)
隨意運轉檢驗;
c)
逆止性能檢驗;
d)
阻扭矩檢驗;
e)
少非觸碰轉速比檢驗;
f)
升溫檢驗;
g)
使用壽命檢驗。
減速機常用的逆止器有帶式逆止器,滾柱逆止器和異形塊逆止器:
(1)帶式逆止器,一般由限制器,制動帶和止退器三部分組成,當電動滾筒在正常工作狀態下運轉時,制動帶存放在限制器內,限制器由金屬鋼板制成,止退器的作用是防止制動環行橡膠帶脫離滾筒,可以將制動帶的一端固定在金屬架上,當滾筒反轉時,制動帶被帶到尼龍傳輸帶與包膠滾筒之間,通過摩擦力作用,使傳動滾筒和強力耐磨橡膠帶的逆轉停止,帶式逆止器結構簡單,適用于小功率的帶式輸送機,其缺點是止動時要先倒轉一段,滾筒的直徑越大,倒轉距離會越長,因此大功率和大運量的移動式輸送機不宜采用。
(2)改向滾筒廠家:滾柱逆止器是一個滾柱超越離合器,它由內圈,外圈,滾柱和彈簧組成,逆止器外圈不動,輸送機正常運轉時,內圈逆時針旋轉,滾柱在楔形空間的大端,滾柱不起作用,當內圈順時針旋轉時,滾柱不受內圈的推動,在彈簧力的作用下,向楔形空間的小端運動,由于滾柱和逆止器內,外圈的摩擦使逆止器的內圈不能運動,起到逆止的作用,同樣的道理,當外圈不固定時,可以作為限速的超越離合器使用;
(3)異形塊逆止器是異形塊離合器在應用于逆止時的特殊形式,它由本體和逆止臂構成,逆止臂的一端和本體的外圈固定在一起,另一端固定在大傾角型輸送機機架或地基上,以得到逆止力矩,其工作原理與滾柱類似,其中起關鍵作用的是異形塊,當內圈的轉速大于外圈時,異形塊幾乎不產生摩擦力,當外圈的轉速大于內圈時,異形塊在摩擦力的作用下逐漸擠緊內外圈使內外圈的速度接近,這就是超越離合器的作用,當外圈不動,內圈反轉時異形塊起作用,達到逆止的作用。






